GRVNES DPF технологиясы қозғалтқыштың жұмысында термиялық және механикалық беріктігі көрсетілген кеуекті, қабырғалық керамикалық немесе қорытпалы металл сүзгілерді пайдаланады.Сүзгілер корпус желілерінде модульдік массивтерде жиналады.Бұл модульдік DPF сүзгілері қатты бөлшектерді азайту сыйымдылығын қозғалтқыштың арнайы қажеттіліктеріне бейімдеу үшін жинақталады.сүзгі құрылысы басқа сүзгілерге қарағанда әлдеқайда көп күйе ұстауға және «сақтау» сыйымдылығына мүмкіндік береді.Сүзгі регенерациясының температуралары мен кері қысымдары төмен және OEM шектеулерінде жақсы сақталады.
Бөлшектердің тотығуына қажетті температураны төмендету үшін күкіртке төзімді катализатормен қапталған DPF сүзгілері қозғалтқыштың күйелігіне байланысты 525°F/274°C төмен температурада қозғалтқыштың пайдаланылған жылуын пайдаланып, PM күйіп қалуға немесе «пассивті регенерацияға» мүмкіндік береді. өндіріс.Кейбір күйе сүзгілерінен айырмашылығы, ол NO₂ өндіруді шектей алады, бұл реттелетін жанама өнімдерге алаңдамауды білдіреді.